Victoria y Liderato para el BUFF MEGAMO, en la segunda etapa de la Absa Cape Epic 2024

Hans Becking, en el día de su cumpleaños, y Wout Alleman (BUFF - MEGAMO) lograron una segunda victoria de etapa consecutiva en la 2ª etapa de la Absa Cape Epic en Tulbagh. Al mismo tiempo, Anne Terpstra y Nicole Koller (GHOST Factory Racing) lograron un triplete de victorias de etapa en la categoría femenina Aramex.

Aramex en la etapa de 97 km con salida y llegada en Saronsberg Cellar.

BUFF - MEGAMO, tras una dominante actuación en la Etapa 2, también se colocó a la cabeza de la general de la Absa Cape Epic y partir de mañana (3ª etapa) lucirá el maillot amarillo de líder.  GHOST Factory Racing, líder de la general femenina con el maillot naranja de líder desde el prólogo, ha reforzado su dominio en la general y ahora aventaja en un minuto y 13 segundos al Cannondale, segundo clasificado, el Cannondale Factory Racing (Candice Lill y Mona Mitterwallner), en la categoría femenina Aramex.

La etapa 2 de la Absa Cape Epic llevó a los corredores fuera de Saronsberg Cellar, hasta la desalentadora subida de Wagon Trail y se adentraron en el arenoso y rocoso valle de Witzenberg antes de regresar a Saronsberg por el Wagon Trail.

Desde el principio, los principales contendientes de la BUFF - MEGAMO, World Bicycle Relief (Nino Schurter y Sebastian Fini), Toyota-Specialized-NinetyOne (Matt Beers y Howard Grotts) y ORBEA Leatt Speed Company (Georg Egger y Lukas Baum) se disputaron la posición para llegar a la subida de singletrack en cabeza.

la subida de singletrack en cabeza.

La carrera se vio afectada muy pronto cuando el piloto danés Fini sufrió un pinchazo. Las reparaciones de Fini y su compañero de equipo, Schurter, se encontraron detrás de un grupo de de pilotos, lo que les obligó a abrirse paso como maestros de Kung-Fu desconsolados vengando a sus seres queridos en una película de acción. No fue hasta el km 90 cuando de la carrera cuando consiguieron colocarse en segunda posición.

Toyota-Specialized-NinetyOne, BUFF - MEGAMO, ORBEA Leatt Speed Company y, durante un momento, Wilier Vittoria Factory (Fabian Rabensteiner y Samuele Porro), se aprovecharon la desgracia de Fini para adelantarse.

En esta etapa, Wout Alleman y Matt Beers parecían los pilotos más fuertes y decididos del pelotón. hasta que Beers sufrió un pinchazo a los dos tercios de la carrera. Alleman siguió adelante, al igual que Speed Company; Wilier Vittoria Factory se encontró con un ritmo demasiado exigente y empezó a rezagarse.

La Etapa 2 se convirtió en una carrera de dos equipos entre BUFF - MEGAMO y Speed Company hasta los 70 km. La carrera cambió aquí cuando Georg Egger, de Speed Company, se detuvo para tomar alimentación, lo que permitió a Alleman y Becking adelantarse y rodar sin obstáculos durante los siguientes 27 km para hacerse con la victoria de etapa y los maillots amarillos de líder.

"Hoy nos hemos sentido increíblemente bien", declaró Alleman. "Ha sido un día de locos, han pasado muchas cosas, pero las hemos superado todas con la victoria".

Becking, que celebraba su 37º cumpleaños con una victoria de etapa en la Absa Cape Epic y, presumiblemente, con una ducha de dos horas tras la etapa, estaba muy contento.y una ducha de dos horas después de la etapa, estaba naturalmente encantado con el resultado del día.

"Es un placer correr con Wout", dijo Becking. "Hoy ha estado tan fuerte que en los últimos 10 km, le gritaba: 'Tío, tranquilo, tranquilo, porque el viejo está al límite'. 

Hoy es mi cumpleaños y tenemos un maillot amarillo, lo que significa que no tenemos que lavar la ropa esta tarde, ¡lo cual es bueno!". La feroz carrera fue tal vez mejor resumida por el campeón defensor Matt Beers, quien señaló en la línea de meta: "Esto no es una carrera de ocho días, son ocho carreras de un día seguidas".

Destacadas en naranja

En la categoría femenina del Aramex, en la segunda etapa, la carrera parecía en un momento estar entre los cuatro primeros equipos, hasta que el Efficient Infiniti SCB SRAM (Vera Looser y Alexis Skarda) se puso en cabeza. cuatro equipos punteros, hasta que el Efficient Infiniti SCB SRAM (Vera Looser y Alexis Skarda) sufrieron un problema mecánico en Wagon Trail, lo que les hizo perder valiosos minutos.

Durante largos tramos del día, la carrera femenina fue una lucha entre GHOST Factory Racing, Cannondale Factory Racing y Toyota-Specialized-NinetyOne (Sofía Gómez Villafane y Samara Sheppard), con las seis ciclistas turnándose para hacer el trabajo en cabeza.

Villafane y Sheppard se descolgaron de la cabeza en la última subida del día, permitiendo que Lill, Mittenwallner, Terpstra y Koller corrieran juntos el descenso de la Wagon Trail. Lill, que había pinchado al principio del día y luego había hinchado demasiado su neumático, sufrió otro pinchazo al final de Wagon Trail. Decidió confiar en el "fideo" dentro del neumático en lugar de reparar el pinchazo, lo que significaba que no podía correr demasiado duro en las etapas finales. Esto permitió a Terpstra y Koller atacar y distanciarse a falta de unos 3 km, de la etapa y en la Clasificación General.

Tras quedarse rezagados en el descenso, Villafane y Sheppard aumentaron su ritmo en la recta final y terminaron con fuerza para hacerse con el tercer puesto. en la recta final y terminaron con fuerza para hacerse con el tercer puesto del día.

"Creo que hemos llevado muy bien el ritmo de la etapa", declaró Anne Terpstra. "Conocíamos la mayor parte de la etapa después de haber corrido aquí anteriormente, así que sabíamos muy bien lo que nos esperaba. Debo admitir, sin embargo, que pensé que el final estaba cerca después de la bajada final... ¡pero todavía nos quedaba bastante por recorrer!

Koller añadió: "Ha sido un buen día. Un día duro. Un día caluroso. Pero nuestra planificación funcionó y estamos muy contentos de permanecer en los Orange Jerseys". Siempre optimista, Lill pudo reírse de sus problemas con la rueda pinchada. "Hemos tenido un buen día, a pesar de dos pinchazos tontos. No ha sido lo ideal y hemos perdido algo de energía, pero e n general estamos contentos con nuestro rendimiento. Estamos ahí arriba y queda mucho por delante".