Los lideres repiten victoria en la segunda etapa de la Swiss Epic 2023

Los líderes de las categorías masculina y femenina de la UCI, Canyon Northwave y Elysator Efficient Infinity Insure, añadieron una segunda victoria de etapa a su palmarés de la SPAR Swiss Epic 2023. Con su victoria, Martin Stošek y Marc Stutzmann añaden casi 5 minutos a su ventaja en la clasificación general tras la segunda etapa. Mientras que Vera Looser y Kim le Court aumentaron su ventaja a 14 minutos.

La Etapa 2 de la SPAR Swiss Epic 2023 llevó a los 300 equipos desde Lenzerheide en dirección sureste el día estuvo dominado por el ascenso al puerto de Albula, que no sólo parecía imponente sobre el papel, con una cumbre a 2 312 metros sobre el nivel del mar, sino que resultó tan decisivo en la realidad, ya que tanto el equipo ganador masculino como el femenino lo utilizaron para lanzar sus ataques.

Para Martin Stošek y Marc Stutzmann, del Canyon Northwave, fueron las laderas inferiores y las pistas forestales las que proporcionaron la plataforma de lanzamiento. Vera Looser y Kim le Court, de Elysator Efficient Infinity Insure, atacaron en la rampa de asfalto más empinada.rampa de asfalto más empinada, a mitad de la subida.

El recorrido de 81 kilómetros presentaba también otros retos, como los senderos técnicos de Tschividains a Alvaschein y la subida a través de Moor Plateau Alp da Staz. En total, la jornada incluyó 2 350 metros de de ascensión vertical, vistas de arquitectura antigua como la iglesia románica de 800 años de antigüedad situada al pie del puerto, e impresionantes paisajes suizos que no sólo parecía imponente sobre el papel, con una cumbre a 2 312 metros de altura como los bosques de pinos piñoneros de 1000 años de la meseta de Moor. Lo más importante, importante, sin embargo, es que el recorrido ofrecía oportunidades para atacar en carrera.

Adelheid Morath, del Davos Klosters, fue la primera en aprovechar esas oportunidades al arrastrar a su a su compañera de equipo, Bettina Janas, y a las mujeres del maillot naranja del CIOVITA femeninas de la UCI. Sin embargo, el ritmo de Morath nunca fue lo suficientemente alto como para poner en apuros a Looser y Le Court. Las líderes de la clasificación general fueron capaces de seguir a Janas mientras Morath se alejaba de la cabeza, acelerando y frenando en un intento inútil de que las mujeres del Elysator Efficient Infinity Insure rompieran su ritmo.

El cuarteto comenzó la subida del puerto de Albula juntos; con sus rivales más cercanos en los senderos, Torpado Bulls, a casi 10 minutos. "Quería atacar al principio de la subida", explicó Le Court. "Pero Vera sugirió que fuéramos pacientes. Entonces, a mitad del puerto, oímos a Bettina preguntar a Adelheid para aflojar un poco. Entonces aceleramos los dos".

Ese movimiento dio sus frutos rápidamente, ya que rápidamente establecieron una diferencia de 2 minutos. Aunque el equipo Davos Klosters que fue capaz de mantener la diferencia por debajo de los 3 minutos durante el resto de la etapa. Por segundo día consecutivo, la combinación Namibia/Mauricio. Aumentaron en 2 minutos y 36 segundos su ventaja en la general, que ahora es de 14 minutos y 9 segundos sobre Looser y Le Court. 14 minutos y 9 segundos sobre Janas y Morath. Katazina Sosna e Irina Lützelschwab, de Torpado Bulls, fueron terceras.

En la carrera UCI masculina se había formado un selecto grupo en los primeros kilómetros con Canyon Northwave, Wilier Pirelli, BUFF MEGAMO, Bulls, Team Laax y SCOTT Racing compitiendo por las posiciones de cabeza en el puerto de Albula. A pesar de contar con la compañía de diez corredores, cuando los senderos se empinaron Stošek y Stutzmann pudieron se colocaron en cabeza. Los hombres del maillot amarillo de líder del CIOVITA

Aun así, cuando el Canyon Northwave volvió a acelerar, el Wilier Pirelli se vio impotente para resistir. Stošek y Stutzmann ampliaron gradualmente la ventaja que habían establecido en las boscosas laderas inferiores del Albula en el tramo asfáltico intermedio de la subida. Cuando llegaron a la cima, tenían una ventaja de 3 minutos 40 sobre el grupo perseguidor, formado por Wilier Pirelli, BUFF MEGAMO, Bulls y Team Laax. Trabajaron para 40 segundos más en los 30 kilómetros finales, mientras Allemann y Geismayr colgaban de la parte trasera del pelotón que se disputaba el segundo puesto de la etapa.

Tras 3 horas, 20 minutos y 40 segundos de carrera, el Canyon Northwave cruzó la línea de meta en St. Simon Schneller y Axel Roudil Cortinat superaron a Hans Becking y Peeter Pruus, así como a Fadri Barandun y Konny Looser. Geismayr y Allemann tuvieron que conformarse con la quinta plaza. Además de con conceder 35 segundos más, a los ganadores del día, en comparación con los 4 minutos 24 que los otros tres equipos cedieron a Stošek y Stutzmann.

"Con piernas así podemos mantener esta diferencia y, con suerte, incluso descansar un poco en las próximas etapas", bromeó Stošek. Antes de aclarar: "No, en las carreras por etapas no se descansa, pero esta ventaja significa que no tenemos que atacar cada día. día. Eso nos permitirá conservar energía. Porque, como dije ayer, puede pasar cualquier cosa". Una gran diferencia no significa que vayas a ganar la carrera, sobre todo después de la segunda etapa. Tenemos que concentrarnos y seguir día a día".