DERBI DH 2.0, LA BICIMOTO

Curiosa esta realizacion de la firma Derbi con motivo del salon de la moto de barcelona, a medio camino entre bici de DH y moto de trial, con un peso de unos 40 Kg. justo el doble que una bici de descenso, esta equipada con una horquilla Marzocchi 888 en la parte delantera y un monoamortiguador con bieletas de carbono en la parte trasera.

No podemos decir que es una bici con motor porque no tiene pedales, tampoco es una moto en sentido estricto pues tal como viene no podria circular ni ser matriculada, esta dotada de un pequeño motor 4t de 100cc. Las prestaciones seran mas bien escasa la verdad...

Puede ser el ideal para hacer DH sin necesidad de utilizar ningun vehiculo como remonte, habra que ver si este producto llega a la serie o se queda en un mero producto de salon.

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DERBI DH 2.0

Característica Técnicas
Motor Monocilíndrico 4T 2V EURO 3
Diámetro x carrera 50 x 49 mm
Cilindrada 96,21 cc
Potencia 8CV / 8500 rpm
Par 7,1 Nm / 6000 rpm
Alimentación Carburador
Refrigeración Mixta Aire - Aceite
Arranque Palanca
Relación de compresión 11.0:1
Carburante Gasolina sin plomo
Lubricación Cárter seco
Embrague Automático centrifugo en baño de aceite
Cambio Monomarcha
Bastidor Monocasco en aluminio con depósito integrado
Angulo de direccióm 26º
Avance 112 mm
Basculante Estructura mixta aluminio-carbono
Suspensión delantera Hoquilla invertida Æ38mm. Recorrido de 200 mm
Suspensión posterior Monoamortiguador de aire y ballesta de carbono a flexión, recorrido 150 mm
Freno anterior Disco Æ240 mm.
Freno trasero Disco Æ200 mm.
Neumático delantero 2,6 X 26” ecológico “no-toxico” de doble compuesto
Neumático tarsero 3,0 X 26” ecológico “no-toxico” de doble compuesto
Longitud máxima 2007 mm
Altura asiento 945 mm
Anchura máxima 710 mm
Distancia entre ejes 1296 mm
Altura libre al suelo 371 mm
Depósito de combustible 2 L
Peso en seco 39,95 Kg

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