SISTEMAS DE SUSPENSION IX I-DRIVE DE GT
GT I-DRIVE
El siistema i drive de gt ha evolucionado mucho desde las primeras versiones, que eran muy grandes y pesadas hasta las de hoy en dia en que se ha rediseñado totalmente el sistema y se ha reducido tamaño y peso, se basa en un unico pivote de giro, apoyado por una bieleta que hace girar una excentrica con la intencion de evitar que cambie la distacia entre el tringulo delantero de la bici y el triangulo trasero y que se produzcan los temidos tirones de cadena y retroceso de los pedales con perdida de efectividad.
En el sistema i drive las compresiones de la suspension causadas por el peso del biker hacen pivotar hacia atras el eje del pedalier situado dentro de la excentrica a su ves el movimiento posterior ascendente de la rueda casusado por el terreno, intentaria impulsar los pedales en sentido contrario ambos movimientos son contrapuestos por el sistema i drive transformando en teoria este movimiento en horizontal y evitando que ninguna resistencia interfiera en el pedaleo.
El sistema es ingenioso y efectivo, pero aporta mayor peso y complejidad mecanica a la bici lo cual a la larga merma la duracion de esta y aumenta las visitas al mecanico.
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